Rack va pinion aktuatori
Rack va Pinion aktuator nima?
Raf-pinionli pnevmatik aktuatorlar, shuningdek, cheklangan aylanish silindrlari deb ataladi, aylanish, ochish, yopish, aralashtirish, tebranish, joylashishni aniqlash, boshqarish va cheklangan aylanishni o'z ichiga olgan boshqa ko'plab mexanik funktsiyalar uchun ishlatiladigan aylanuvchi aktuatorlar.Ushbu aktuatorlar ko'pincha to'p yoki kelebek klapanlar kabi chorak burilishli valflarni avtomatlashtirish uchun ishlatiladi.
Pnevmatik tirgak va pinionli aktuatorlarsiqilgan havo energiyasini pnevmatik tsilindr yordamida tebranuvchi aylanish harakatiga aylantirish.Ushbu aktuator uchun zarur bo'lgan toza, quruq va qayta ishlangan gaz markaziy siqilgan havo stantsiyasi orqali ta'minlanadi, bu odatda texnologik tizimdagi bir qator pnevmatik qurilmalarni qo'llab-quvvatlaydi.
Rack va Pinion aktuatorining asosiy xususiyatlari
Ularning elektr hisoblagich qismlari bilan solishtirganda,Raf va pinion aktuatorlari odatda bardoshli, xavfli muhit uchun yaxshiroq mos keladi va arzonroqdir.Bundan tashqari, ular ko'pincha kamroq texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi va ularning o'lchamlari bilan solishtirganda yuqori momentni ta'minlaydi.
Rack va pinion aktuatorining texnik tavsifi
Yagona raf va ikkita raf dizayni
Rack-and-pinion aktuatorlari chiziqli kuchni aylanish momentiga aylantirish uchun boshqa konversiya mexanizmlariga nisbatan eng keng moment va aylanish diapazonlarini taklif qiladi.U yuqori mexanik samaradorlikka ega va ular ishlab chiqarish momentlari bir necha Nm dan bir necha ming Nm gacha.
Biroq, raf-va-pinion dizaynining mumkin bo'lgan kamchiliklaridan biri bu orqaga qaytishdir.Raf va tishli viteslar to'liq moslashtirilmaganda va har bir tishli ulanish o'rtasida kichik bo'shliq mavjud bo'lganda, orqaga tebranish paydo bo'ladi.Ushbu noto'g'ri hizalama aktuatorning ishlash muddati davomida viteslarning aşınmasına olib kelishi mumkin, bu esa o'z navbatida teskari zarbani oshiradi.
Ikki raftli birlik pinionning qarama-qarshi tomonlarida joylashgan bir juft raflardan foydalanadi.Bu qarama-qarshi kuch tufayli yuzaga keladigan teskari zarbani bartaraf etishga yordam beradi, shuningdek, birlikning chiqish momentini ikki baravar oshiradi va tizimning mexanik samaradorligini oshiradi.3-rasmda ko'rsatilgan ikki ta'sirli aktuatorda yon tomonlardagi ikkita kamera bosimli havo bilan to'ldiriladi, bu esa pistonlarni markazga itaradi va pistonlarni dastlabki holatiga qaytarish uchun markazdagi kameraga o'z navbatida bosim o'tkaziladi.
Funktsiya
Raf-pinionli pnevmatik aktuatorlar bir yoki ikki ta'sirli bo'lishi mumkin.Bundan tashqari, ushbu aktuatorlar bir nechta to'xtashlarni ta'minlashi mumkin.
Bitta aktyorlik va ikki tomonlama harakat
Yagona ishlaydigan aktuatorda havo faqat pistonning bir tomoniga beriladi va pistonning faqat bitta yo'nalishda harakatlanishi uchun javobgardir.Pistonning teskari yo'nalishda harakati mexanik kamon tomonidan amalga oshiriladi.Bir ta'sirli aktuatorlar siqilgan havoni tejaydi, lekin ishni faqat bitta yo'nalishda bajaradi.Yagona ta'sirli tsilindrlarning salbiy tomoni - qarama-qarshi bahor kuchi tufayli to'liq zarba orqali mos kelmaydigan chiqish kuchi.4-rasmda bitta ta'sirli ikki rafli pnevmatik aylanadigan aktuator ko'rsatilgan.
Ikki ta'sirli aktuatorda havo piston(lar)ning ikkala tomonidagi kameralarga beriladi.Bir tomondan yuqori havo bosimi piston(lar)ni boshqa tomonga haydashi mumkin.Ikki tomonlama aktuatorlar har ikki yo'nalishda ham ishlarni bajarish kerak bo'lganda qo'llaniladi.5-rasmda er-xotin ta'sirli ikki rafli pnevmatik aylanadigan aktuator ko'rsatilgan.
Ikki tomonlama tsilindrlarning afzalliklaridan biri to'liq aylanish oralig'ida doimiy chiqish kuchidir.Ikki tomonlama tsilindrlarning kamchiliklari ularning har ikki yo'nalishda harakatlanishi uchun siqilgan havoga bo'lgan ehtiyoj va quvvat yoki bosimning uzilishida aniq pozitsiyaning yo'qligi.
Bir nechta joylashishni aniqlash
Ba'zi tirgak va pinionli aktuatorlar portlardagi bosimni nazorat qilish orqali aylanish oralig'ida bir nechta pozitsiyalarda to'xtashga qodir.To'xtash joylari har qanday ketma-ketlikda bo'lishi mumkin, bu esa aktuatorning oraliq to'xtash joyidan tanlab o'tishini ta'minlaydi.
Sayohatni to'xtatish murvatlari
Harakatni to'xtatuvchi murvatlar aktuator korpusining yon tomonida joylashgan (6-rasmda ko'rsatilganidek) va tishli uzatmaning aylanishini ichkaridan cheklash orqali pistonlarning oxirgi holatini sozlash imkonini beradi.Aktuatorni o'rnatayotganda, harakatni to'xtatish qopqog'iga tegguncha ikkala harakatni to'xtatuvchi murvatni aylantiring.Yuqorida ko'rinadigan pinion uyasi aktuator korpusining uzunligiga parallel bo'lgan holatga aylanmaguncha, chap harakatlanishni to'xtatuvchi murvatni burama qilishda davom eting.
Mahsulot qo'llanilishi: qisman burilishli elektr aktuator
Ularning doimiy moment chiqishi tufayli,Raf va pinion aktuatorlaritez-tez ishlatiladi va ko'pincha klapanlar uchun pnevmatik aktuatorlarning afzal qilingan uslubi.Ular aralashtirish, damping, intervalgacha oziqlantirish, uzluksiz aylanish, burilish, joylashishni aniqlash, tebranish, ko'tarish, ochish va yopish va burilish uchun ishlatiladi.Ushbu aktuatorlar po'lat sanoati, materiallarni qayta ishlash, dengiz operatsiyalari, qurilish uskunalari, tog'-kon mashinalari va gidravlik quvvat boshqaruvida turli xil mexanik funktsiyalar uchun ishlatiladi.
