Darvoza klapanlarivaglobus klapanlarinisbatan keng tarqalgan klapanlardir. Darvoza klapani yoki globus klapanini tanlashda ko'pchilik foydalanuvchilar uchun to'g'ri xulosa chiqarish qiyin. Xo'sh, globus klapani va darvoza klapani o'rtasidagi farq nima va uni amalda qanday tanlash kerak?
Umuman olganda, quvur liniyasini loyihalashda klapan tanlash nuqtai nazaridan, darvoza klapanlari odatda suyuq muhitda, to'xtash klapanlari esa gaz muhitida ishlatiladi. Globus klapanlari ham, darvoza klapanlari ham majburiy muhrlash klapanlari hisoblanadi. Ularning ikkalasi ham sharsimon klapan kabi muhrga erishish uchun o'rta bosimga tayanish o'rniga, disk va klapan o'rindig'ini itarib, klapanni aylantirib muhr hosil qiladi. Globus klapani va darvoza klapani o'rtasidagi farq va ularning tegishli ishlatilishi va o'lchamlari o'rtasidagi farq: Darvoza klapanining strukturaviy uzunligi, ya'ni gardish yuzalari orasidagi uzunlik o'chirish klapaninikidan qisqaroq; o'chirish klapanining o'rnatish balandligi va ochilish balandligi darvoza klapaninikidan kichikroq. Ularning barchasi burchak zarbalari bo'lsa-da, o'chirish klapanining ochilish balandligi nominal diametrning atigi yarmini tashkil qiladi, ochilish vaqti juda qisqa va klapanning ochilish balandligi nominal diametr bilan bir xil.
O'rta muhitning oqim yo'nalishidagi farq: darvoza klapani ikki tomonlama muhrlash klapani bo'lib, u ikkala yo'nalishdan ham muhrlanishga erishishi mumkin va o'rnatish yo'nalishi uchun hech qanday talab yo'q. O'chirish klapani S shaklidagi tuzilishga ega. O'chirish klapani oqim yo'nalishi talabiga ega. DN200 dan kam nominal diametri bo'lgan o'chirish klapanining muhiti disk ostidan diskning yuqori qismiga oqadi va nominal diametri DN200 dan kam bo'lgan o'chirish klapanining muhiti disk ustidan klapanga oqadi. Qopqoq ostida. Biroq, elektr o'chirish klapani klapan taqillatish joyidan oqim usulini qo'llaydi. Ko'pgina to'xtash klapanlari klapan qopqog'i ostidan yuqoriga oqishi sababli, klapanning ochilish momentini samarali ravishda kamaytirish mumkin va klapanning ochilish tebranishi natijasida yuzaga keladigan suv bolg'asi hodisasining oldini olish mumkin. O'rta muhitning suyuqlik qarshiligidagi farq: to'liq ochilganda, darvoza klapanining butun oqim o'tishi ko'ndalang ravishda o'tadi, hech qanday qarshiliksiz, muhit bosim pasayishiga yo'l qo'ymaydi va oqim qarshilik koeffitsienti atigi 0,08-0,12 ni tashkil qiladi. Bundan tashqari, o'chirish klapanining suyuqlikka qarshilik koeffitsienti 2,4-6 ni tashkil qiladi, bu darvoza klapanining oqimga qarshilik koeffitsientidan 3-5 baravar ko'p. Shuning uchun, o'chirish klapani o'rtacha bosim yo'qotilishini talab qiladigan ish sharoitlari uchun mos emas.
Muhrlash yuzasi tuzilishidagi farq: to'xtash klapanining muhrlash yuzasi quvur liniyasiga perpendikulyar. U yopilganda, agar muhitdagi iflosliklar muhrda qolsa, klapan diski va muhrlash klapan o'rindig'i muhr hosil qilganda, klapan o'rindig'ining muhrlash yuzasi va darvoza klapaniga zarar yetkazish oson. Darvoza pastga tushganda muhrlash yuzasi artish ta'siriga ega va muhit yuvilishi mumkin va muhit ifloslanishining muhrlash yuzasiga yetkazadigan zarari ancha kichikroq.